Fahrwerkhandbuch : Grundlagen · Fahrdynamik · Komponenten · Systeme · Mechatronik · Perspektiven
Bernd. Heißing
Bok Tysk 2013 · Electronic books.
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| Utgitt | Dordrecht : : Springer, , 2013.
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| Omfang | 1 online resource (754 p.)
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| Utgave | 4th ed.
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| Opplysninger | Description based upon print version of record.. - Vorwort; Autorenverzeichnis; Inhaltsverzeichnis; Abkürzungen; 1 Einleitung und Grundlagen; 1.1 Geschichte, Definition, Bedeutung; 1.1.1 Entstehungsgeschichte; 1.1.2 Definition und Abgrenzung; 1.1.3 Aufgabe und Bedeutung; 1.2 Fahrwerkaufbau; 1.2.1 Fahrzeugklassen; 1.2.2 Antriebskonzepte; 1.2.3 Fahrwerkkonzeption; 1.2.4 Trends in der Fahrwerkkonzeption; 1.3 Fahrwerkauslegung; 1.3.1 Anforderungen an das Fahrwerk; 1.3.2 Fahrwerk-Kinematikauslegung; 1.3.3 Kinematik der Radaufhängung; 1.3.4 Elastokinematik und Bauteilelastizitäten der Radaufhängung; 1.3.5 Zielwerte für die Kenngrößen. - 1.3.6 Synthese der Radaufhängungen2 Fahrdynamik; 2.1 Fahrwiderstände und Energiebedarf; 2.1.1 Fahrwiderstände; 2.1.2 Seitenwindkräfte; 2.1.3 Leistungs- und Energiebedarf; 2.1.4 Kraftstoffverbrauch; 2.2 Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahn; 2.2.1 Physik der Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahn; 2.2.2 Reifenkräfte im Detail; 2.2.3 Wirkung der Reifenkräfte auf die Fahrstabilität; 2.3 Längsdynamik; 2.3.1 Anfahren und Bremsen; 2.4 Vertikaldynamik; 2.4.1 Aufbaufedern; 2.4.2 Schwingungsdämpfer; 2.4.3 Fahrbahn als Anregung. - 2.4.4 Zweimassen Feder-Dämpfersystem mit dem Reifen als Federelement2.4.5 Federungsmodelle; 2.4.6 Parametervariation; 2.4.7 Verknüpfung Fahrbahn-Fahrzeug; 2.4.8 Menschliche Schwingungsbewertung; 2.4.9 Erkenntnisse aus den vertikaldynamischen Grundlagen; 2.5 Querdynamik; 2.5.1 Anforderungen an das Fahrverhalten; 2.5.2 Lenkkinematik; 2.5.3 Fahrzeugmodellierung; 2.5.4 Die Regelstrecke „Fahrzeug" im Regelkreis; 2.5.5 Frequenzgangbetrachtung bei variierten Fahrzeugparametern; 2.5.6 Zweispur-Fahrzeugmodellierung; 2.5.7 Parametervariation; 2.6 Allgemeine Fahrdynamik. - 2.6.1 Wechselwirkungen zwischen Vertikal-, Längs- und Querdynamik2.6.2 Kritische Fahrsituationen; 2.7 Fahrverhalten; 2.7.1 Beurteilung des Fahrverhaltens; 2.7.2 Fahrmanöver; 2.7.3 Fahrmanöver Parameterraum; 2.7.4 Abstimmungsmaßnahmen; 2.7.5 Subjektive Fahrverhaltensbeurteilung; 2.7.6 Objektive Fahrverhaltensbeurteilung; 2.8 Aktive und passive Sicherheit; 3 Bestandteile des Fahrwerks; 3.1 Struktur des Fahrwerks; 3.1.1 Funktionelle Struktur des Fahrwerks; 3.1.2 Modulare Struktur des Fahrwerks; 3.1.3 Bestandteile des Fahrwerks; 3.2 Antriebsstrang; 3.2.1 Anordnungen; 3.2.2 Achsgetriebe. - 3.2.3 Allradantrieb (Längsverteiler)3.2.4 Allradantrieb (Längs-/Querverteiler); 3.2.5 Abschaltbare Allradsysteme; 3.2.6 Betriebsstrategien; 3.2.7 Aktuelle Allradsysteme; 3.2.8 Seitenwellen; 3.3 Radbremsen und Bremssysteme; 3.3.1 Aufgaben und Grundlagen; 3.3.2 Arten von Bremsanlagen; 3.3.3 Gesetzliche Vorschriften; 3.3.4 Auslegung der Bremsanlage; 3.3.5 Bremsmomente und Dynamik; 3.3.6 Komponenten des Bremssystems; 3.3.7 Elektronische Bremsregelsysteme; 3.3.8 Neuartige Bremssysteme; 3.3.9 Vernetztes Chassis; 3.4 Lenksysteme; 3.4.1 Anforderungen und Bauformen. - 3.4.2 Hydraulische Zahnstangenlenkung. - Fahrwerke moderner Pkw stellen je nach Konfiguration eine Kombination mechanischer, hydraulischer, pneumatischer, elektrischer und elektronischer Komponenten dar, wobei sich mit jeder Neuentwicklung der Anteil elektronischer Steuerungs- sowie Regelsysteme erweitert und der Funktionsumfang der fahrdynamischen Eigenschaften zunimmt. Mit Blick auf die Fahrdynamik werden in diesem Band die konventionellen Elemente und deren Zusammenwirken mit mechatronischen Systemen dargestellt. Dabei werden zunächst Grundlagen und Auslegung, danach in besonders praxisnaher Darstellung die Fahrdynamik dargelegt.
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| Emner | |
| Sjanger | |
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| ISBN | 9783658019914
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